< 應用領(lǐng)域 < 新能源汽車(chē)
新能源汽車(chē)采用電池作為動(dòng)力來(lái)驅動(dòng)汽車(chē)運行,受動(dòng)力電池重量制約,新能源汽車(chē)的輕量化程度將直接決定其續航里程。作為目前最適合普及的汽車(chē)輕量化的材料,鋁合金被視為新能源汽車(chē)未來(lái)中長(cháng)期最佳材料。
新能源汽車(chē)用鋁的部件主要有車(chē)身、輪轂、底盤(pán)、防撞梁、地板、動(dòng)力電池和座椅。車(chē)身包括用高性能鋁型材制作的車(chē)身骨架和用高精鋁板制作的蒙皮及車(chē)門(mén);鋁合金輪轂;底盤(pán)包括高強度大截面鋁型材結構件和鋁合金鍛件;用型材制作的防撞梁保險杠;新能源客車(chē)地板;鋰離子電池和鋁離子電池。鋰離子電池包括電池正極鋁箔、電池鋁殼和電池鋁托盤(pán);新能源客車(chē)座椅系統等。
熱管理系統
不同于傳統燃油汽車(chē)以發(fā)動(dòng)機作為動(dòng)力來(lái)源,電動(dòng)汽車(chē)以電池作為儲能裝置,以驅動(dòng)電機作為動(dòng)力裝置,因此電動(dòng)汽車(chē)冷卻系統主要包括動(dòng)力電池、驅動(dòng)電機的冷卻。動(dòng)力電池的冷卻性能的好壞直接影響電池的效率,同時(shí)也會(huì )影響到電池壽命和使用安全。為了使電池包發(fā)揮最佳性能和壽命,需要優(yōu)化電池包的結構,對它進(jìn)行熱管理,增加散熱設施,控制電池運行的溫度環(huán)境。電動(dòng)汽車(chē)的冷卻系統主要有風(fēng)冷式、液冷式、直冷式等。
我們的產(chǎn)品
我們?yōu)樾履茉雌?chē)(電動(dòng)汽車(chē))提供輕量化、高性能、安全可靠的冷卻通道(管路)及相關(guān)部件,包括冷卻管路、冷卻泵、冷卻閥、膨脹閥等。
特點(diǎn):
我們的產(chǎn)品具有優(yōu)異的釬焊性和抗疲勞和腐蝕性能,能夠滿(mǎn)足客戶(hù)在強度、精密度公差、疲勞強度等方面的定制化性能要求。
電池電機系統
電池和電機系統的輕量化是電動(dòng)汽車(chē)輕量化的重要部分。在動(dòng)力電池能量密度提升的政策驅動(dòng)和壓力下,新能源汽車(chē)對電池包的強度、重量、安全性及結構提出更高要求。
我們?yōu)槭褂娩X擠壓技術(shù)的插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)和電池電動(dòng)汽車(chē)
提供完整的電池外殼組件及冷卻管件,包括:
◇ 電池組件
◇ 電池包
◇ 冷卻板
◇ 電池冷卻管
特點(diǎn):
我們的解決方案使產(chǎn)品具有良好熱傳導和高屈服強度,并使用創(chuàng )新的連接技術(shù),以獲得最佳性能。